Kijan yon mèt kay te transpòte yon machin klasik nan yon trelè ki gen kouvèti

Mèt kay la t ap deplase yon koup klasik yo te restore, soti nan Midwès la pou rive nan Nòès la. Machin nan te gen ti kilomèt (low-mileage), li te difisil pou ranplase, epi se pa t yon bagay yo te vle ap monte sou yon trelè ouvè pandan move tan ap chanje akòz meteyo, pousyè, debri wout.

Lè wout la te klè, desizyon an te vin pi fasil. Yo konpare transpò ouvè ak transpò machin ki gen kouvèti (enclosed auto transport). Transpò ouvè ta gen chans koute mwens, men transpò ki gen kouvèti a te pi bon pou yon machin koleksyon kote kondisyon an pi enpòtan pase ekonomize kèk santèn dola.

Pri tipik sou yon liy konsa ka apeprè $1,200 rive $2,000 pou transpò ouvè, oswa anviwon $1,800 rive $3,200 pou transpò ki gen kouvèti. Se seri pri estimasyon sa yo, pa se òf (quote). Nimewo a reyèl depann de wout la, gwosè machin nan, sezon an, ak konbyen tan machin nan dwe pran an vit (pickup timing) sere.

Mèt kay la pa t peye plis sèlman pou vitès. Yo te peye pou yon lòt nivo sèvis sou menm wout debaz la.

Men sa ki te pi enpòtan:
- Pwoteksyon kont move tan pandan transpò
- Mwens ekspoze ak pousyè wout ak debri
- Ekipman ki souvan pi adapte pou machin ki ba (lower-clearance) oswa machin espesyal
- Chofè ak aranjman dispatch ki pi souvan konn okipe machin koleksyon, machin ekzotik, ak machin pou ekspozisyon (show cars)

Sa pa vle di okenn transpò ki gen kouvèti pa ka bay bon rezilta nèt pafè. Non. Tan transpò a toujou depann de wout la, lè dispatch la, arè yo deja sou trelè a, ak move tan. Men pou yon machin klasik, anpil mèt kay deside sipleman an vo li paske yo vle diminye ekspoze pandan vwayaj la.

Pou chajman sa a, fenèt transpò ki gen kouvèti yo te konn pale de li te apeprè 4 a 8 jou apre yo fin pran machin nan, ak yon fenèt pou pickup ki apeprè 1 a 5 jou. Mèt kay la te konprann sa yo se fenèt tipik, pa se garanti.

Anvan yo book (rezève), mèt kay la te mande nimewo USDOT ak MC chajè a (carrier) oswa koutye a (broker) epi li te verifye detay asirans yo dirèkteman. Li te asire tou pou pri final la ak fenèt pickup la ta konfime alekri anvan yo lage machin nan. Etap sa a enpòtan sou nenpòt wout, men sitou pou yon machin ki gen plis valè.

Apre sa, li te dokimante kondisyon machin nan avèk anpil atansyon. Li te lave machin nan anvan pou nenpòt ti defo ta pi fasil pou parèt nan foto yo. Li te pran foto klè ak dat/èdtan (time-stamped) pou chak bò, do kay la (roof), kapo a (hood), kòf la (trunk), wou yo, vè yo, enteryè a, odomèt la, epi nenpòt chip oswa rayi ki te deja la.

Li te fè tou yon ti lis kout alekri sou kondisyon an:
1. Ti chip penti ki toupre front valance la
2. Ti mak/mete sou chèz chofè a (driver seat bolster)
3. Ti grafouyen (scratch) toupre trim kòf la
4. Nivo gaz la anba yon ka tank la

Sa te matche ak konsèy debaz yo sou prepare your car for shipping. Lè yo te vin pran machin nan, li te konpare nòt li yo ak bill of lading la epi li te verifye yo te note mak ki te deja egziste yo. Lè yo livre a, li te repete menm walkaround (wotè/ti mache alantou machin nan) anvan li siyen nenpòt bagay final.

Mèt kay la te vle yo pran machin nan lakay li epi livrez li toupre adrès destinasyon an. Nan pratik, sa vle di door-to-door shipping ak kèk fleksibilite.

Gwo trelè ki gen kouvèti a pa toujou ka antre san danje nan ti lari rezidansyèl, nan viraj ki twò sere, nan branch ki ba, sou wout HOA, oswa nan blòk vil kote gen machin ki pakke. Donk, chajè a ka òganize yon pwen rankont ki toupre, tankou yon gwo bò lari, yon pakin, oswa yon zòn komèsyal. Sa toujou komen nan sèvis door-to-door.

Pou vwayaj sa a, mèt kay la te prepare pou posiblite sa a. Li te rete disponib sou telefòn, li te kenbe moun ki kontak pou pickup la enfòme, epi li te trete pwen rankont lan kòm pati nan plan vwayaj la olye li ta yon pwoblèm. Sa te evite konfizyon nan dènye moman an jou dispatch la.

Si mèt kay la ta bezwen yon orè pi sere, li ta ka mande sou expedited car shipping, men menm lè sa a, disponiblite ak lè yo ta toujou depann de wout la ak ekipman an. Pa gen anyen yo te trete kòm garanti.

Mèt kay la te resevwa plizyè ranje pri ki trè diferan pou menm wout jeneral la. Youn ladan yo te pi ba anpil pase lòt yo. Sa te yon siy avètisman.

Yo te rejte òf ki te gen nenpòt nan siy sa yo:
- Yon pri ki twò lwen anba rès la san okenn eksplikasyon klè
- Presyon pou book imedyatman
- Yon gwo demann depo davans
- Pa gen nimewo USDOT oswa MC yo bay
- Repons vag sou asirans oswa lè pickup

Olye de sa, yo te konsantre sou detay alekri. Se ki chajè (carrier) oswa koutye (broker) ki vrèman patisipe a? Ki fenèt pickup la estime? Èske transpò a gen kouvèti? Èske wout la door-to-door, oswa li mande yon pwen rankont ki toupre? Ki frè, si genyen, ki ta ka chanje selon kondisyon oswa gwosè machin nan?

Se fason pratik pou konpare òf. Ou ka li plis nan how to vet a car-shipping company. LaneFerry, nan sitiyasyon sa a, gen yon wòl ki senp: se yon sèvis matching gratis ki konekte ou ak chajè ak koutye ki gen lisans epi ki gen asirans pou ou ka konpare opsyon. LaneFerry pa deplase machin yo, epi li pa aji kòm koutye pou chajman yo dirèkteman.

Pickup la te fèt nan fenèt ki te ekri a, pa nan premye jou mèt kay la te chwazi an premye, e sa te byen paske yo te planifye ak yon seri (range) olye yo ta fè yon pwomès. Chofè a te ranpli yon rapò sou kondisyon an, mèt kay la te kenbe kopi foto yo ak dokiman yo, epi yo te chaje machin nan ak lespri pou clearance.

Livrezon an te fèt nan seri tan transpò yo te espere a. Mèt kay la te enspekte machin nan anvan li siyen dokiman final yo, li te tcheke menm zòn yo li te foto a kote li te soti (origin), epi li te konfime kondisyon an te matche ak dosye/rekò li yo.

Leson prensipal nan istwa sa a se pa ke tout machin klasik dwe transpòte ki gen kouvèti. Se ke wout la, valè machin nan, ak jan ou tolere ekspoze a se sa k dwe gide desizyon an. Pou yon machin koleksyon sou yon wout ki pi long, transpò ki gen kouvèti a souvan fè sans si seri estimasyon an adapte ak bidjè ou.

Si w ap planifye yon deplasman menm jan an, kòmanse ak wout la epi konpare what it costs anvan ou get matched ak opsyon transpò ki gen lisans epi ki gen asirans. Lè sa a, verifye nimewo USDOT/MC la ak asirans la poukont ou, epi konfime pri a ak fenèt pickup la alekri anvan ou finalize book la.