Kijan pou vètaj yon konpayi transpò machin
Kòmanse ak konpayi an, pa ak pri a. Anvan ou rezève transpò machin, tcheke otorite konpayi an, asirans, kondisyon pou ranmase a, ak fason yo kominike pou ou ka konnen ak ki moun w ap fè fas sou wout ou a ak sa ki vrèman ladan l.
Tcheke ki kalite konpayi w ap fè ak li
Sou nenpòt wout, premye kesyon an senp: èske w ap pale ak yon transpòtè (carrier) oswa ak yon koutye (broker). Yon transpòtè posede oswa opere kamyon ki ka deplase machin nan. Yon koutye òganize transpò a ak yon transpòtè. Tou de ka lejitim, men ou dwe konnen kiyès ou ap anboche a ak ki wòl li pral jwe sou liy pa w la.
Mande yo di sa klè, alekri. Poze: Èske se ou menm transpòtè sou wout sa a, oswa èske w ap òganize l atravè yon transpòtè. Si yo se yon koutye, mande ki lè travay ou an konn ale dispatch, kijan fenèt ranmase a mache, epi si yo pataje detay final transpòtè a anvan ranmase.
Yon repons nòmal se yon repons ki espesifik epi ki fasil pou swiv. Yon repons ki pa klè se yon siy avètisman. Si yon konpayi evite di si li se transpòtè oswa koutye, oswa li toujou ap chanje istwa a, pase sou li.
Si w ap aprann pwosesis la toujou, revize kijan transpò machin mache anvan. Sa ap fè etap “vètaj” yo pi fasil pou swiv.
Verifye nimewo USDOT oswa MC a pou tèt ou
Pa konte sou yon logo, yon sit entènèt, oswa pwomès yon reprezantan lavant. Mande nimewo USDOT konpayi an epi, si yo genyen youn, nimewo MC yo. Apre sa, verifye nimewo sa yo dirèkteman nan dosye FMCSA yo anvan ou rezève.
Matche dosye a ak non konpayi an, nimewo telefòn lan, ak sit entènèt yo ba ou a. Verifye otorite a aktif kote sa nesesè, epi asire kalite biznis la ki parèt la adapte ak sa yo te di w la. Si yo te di yo se transpòtè, dosye a dwe sipòte sa. Si yo te di yo se koutye, dosye a dwe sipòte sa.
Gade siy wouj sa yo:
- Pa gen nimewo USDOT oswa MC lè w mande
- Yon nimewo ki fè pati yon lòt konpayi
- Chanjman non konpayi resan san eksplikasyon klè
- Yon moun nan telefòn ki fòse w sote verifikasyon an
- Yon sit entènèt ki pa bay detay biznis fizik oswa ki pa klè idantite konpayi an
Gade tou konbyen tan konpayi an sanble li te opere anba idantite sa a. Yon nouvo otorite pa otomatikman prèv ke se yon tronpe, men dosye ki twò nouvo ansanm ak yon pri twò ba anpil ak yon gwo depo se yon melanj ki riske. Pou plis detay, gade kijan pou vètaj yon konpayi transpò machin.
Konfime asirans lan epi mande sa ki vrèman kouvri
Chak transpò dwe vini ak enfòmasyon asirans ki klè, soti nan konpayi ou rezève ak li, epi si yo diferan, soti nan transpòtè ki vini pran machin ou an. Mande prèv asirans lan epi verifye l pou tèt ou. Konfime politik la ajou, epi mande non asirè a, montan kouvèti a, ak moun ki nan non politik la (policy holder) ki ekri sou sètifika a.
Apre sa, poze kesyon pratik, pa kesyon legal. Èske machin nan kouvri pandan chajman, pandan vwayaj (transit), epi pandan dechajman. Èske atik pèsonèl yo nan machin nan kouvri. Èske gen yon dediktib (deductible). Kijan yo rapòte reklamasyon (claims), epi ki papye yo bezwen lè y ap pran machin nan epi lè yo livre l. Jwenn repons yo alekri.
Bill of lading la enpòtan isit la. Se rapò kondisyon an ou siyen lè yo pran machin nan epi lè yo livre l. Si gen domaj, nòt enspeksyon yo ak foto yo se bagay premye moun yo konn gade. Anvan ranmase, pran foto ki klè ak mak tan (timestamp) sou tout kote yo, epi foto fèmen sou nenpòt mak ki deja egziste.
Pa sipoze tout kouvèti yo menm. Transpò ouvè (open transport) komen epi li konn koute mwens. Transpò anba kouvèti (enclosed transport) konn koute plis epi yo souvan chwazi li pou machin ki gen pi gwo valè, machin klasik, machin ekzotik, oswa machin ki trè sansib. Si w ap konpare opsyon sa yo, li transpò ouvè ak transpò machin anba kouvèti. Toujou konfime kouvèti a ak kondisyon yo dirèkteman ak konpayi ki angaje a anvan ou rezève.
Li revizyon yo nan fason ki itil, pa nan fason ki pa reflechi
Kèk Rating zetwal pa sifi. Gade modèl yo (pattern) atravè anpil revizyon epi atravè plis pase yon platfòm. Ou pa eseye jwenn “konpayi pafè a”. Ou eseye wè kijan yo okipe wout la, fenèt ranmase a, kominikasyon an, chaj adisyonèl yo, ak pwoblèm yo.
Li revizyon yo ki nan mitan yo, pa sèlman pi bon yo ak pi move yo. Yon revizyon ki itil site liy pa w la, lè ranmase a, si pri a chanje, kijan yo jere mizajou yo, epi si machin nan rive jan yo te espere a. Revizyon ki di sèlman “bon sèvis” oswa sèlman “pi move a tout tan” di w anpil ti bagay.
Gade plent ki repete sou menm pwoblèm nan:
- Sitasyon (quote) a kòmanse ba, apre sa li monte lè dispatch
- Fenèt ranmase a toujou ap glise san okenn mizajou klè
- Gwo depo ki pa ranbousab anvan yo asiyen transpòtè a
- Telefòn yo sispann apati lè yo mete lòd la
- Plent sou domaj san pwosesis reklamasyon ki klè
Youn oubyen de move revizyon nan yon gwo echantiyon nòmal. Men yon modèl plizyè fwa sou menm plent lan pa nòmal. Epitou, fè atansyon ak revizyon ki son tankou yo kopye, ki itilize menm pawòl yo, oswa ki parèt tankou yo rasanble ansanm toudenkou. Sa yo ka manipile.
Konpare sitasyon an (quote), fenèt ranmase a, ak kondisyon yo ansanm
Wout la detèmine pri a. Yon liy kout, komen, ka gen plis kamyon ak plis konpetisyon nan pricing. Yon liy long atravè peyi a, yon ranmase nan zòn riral, yon pi gwo machin, oswa yon orè sere ka tout ogmante ranje a. Se poutèt sa ou dwe konpare omwen twa òf sou menm wout la ak menm lè a.
Pri tipik pou sedan estanda sou liy ki komen yo souvan tonbe nan ranje sa yo:
- Liy interstate kout: apeprè $500 a $900
- Liy distans mwayèn: apeprè $700 a $1,200
- Liy travèse atravè peyi a: apeprè $1,000 a $1,700
- Transpò anba kouvèti (enclosed) souvan ajoute anviwon 30% a 60%
- Ranmasaj ki akselere (expedited) anjeneral koute plis pase yon fenèt ranmase ki fleksib
Sa yo se estimasyon, pa sitasyon. Nimewo final la depann de wout la, machin nan, sezon an, ak lè a. Yon sitasyon twò ba konpare ak rès yo se youn nan siy avètisman ki pi komen. Pafwa yo itilize l pou genyen lòd la an premye, apre sa yo monte pri a lè transpò a rive nan dispatch epi yo bezwen yon kamyon vrèman disponib.
Mande chak konpayi menm kesyon yo epi konpare repons yo bò kote bò:
1. Ki sa ki ladan l nan ranje pri a.
2. Ki fenèt ranmase a.
3. Èske depo a ranbousab, epi nan ki kondisyon.
4. Èske pri a ka chanje apre ou fin rezève.
5. Kilè yo pataje detay transpòtè a.
6. Kisa k ap pase si ranmase a retade.
Anvan ou dakò, jwenn ranje pri a, fenèt ranmase a, kondisyon anilasyon yo, ak kondisyon sou kondisyon machin nan alekri. Ou ka konpare pri wout pi laj sou sa li koute oswa kòmanse yon demann match gratis nan get matched.
Konnen siy tronp yo anvan ou bay detay kontak ou yo
Pifò pwoblèm yo parèt bonè si ou konnen kisa pou w gade. Taktik tronp ak surchaj nan transpò machin anjeneral senp. Sitasyon an pi ba anpil pase lòt yo. Reprezantan an pouse w rezève jodi a. Depo a gwo epi ijan. Idantite konpayi an difisil pou verifye. Papye yo mens oswa yo pa konsistan.
Fè atansyon si ou tande nenpòt nan bagay sa yo:
- “Pri sa a bon sèlman pou pwochen èdtan an”
- “Pa enkyete w pou nimewo USDOT oswa MC a”
- “Nou garanti pou y ap ranmase demen” sou yon wout ki difisil, san kondisyon alekri
- “Peye yon gwo depo kounye a epi nou pral ranje detay yo pita”
- “Chofè a pral esplike asirans lan lè li rive la”
LaneFerry se yon sèvis match gratis. Nou pa deplase machin, ni nou pa fè travay kòm koutye pou transpò. Nou konekte kliyan ak transpòtè ak koutye ki gen lisans e ki gen asirans pou ou ka konpare opsyon pou wout pa w la. Ou chwazi ak ki moun pou w pale, epi ou toujou bezwen verifye nimewo USDOT oswa MC a, asirans lan, ak kondisyon alekri yo pou tèt ou anvan ou rezève.
Se sèlman pataje detay kontak ak detay transpò ki nesesè pou match, tankou non w, nimewo telefòn ou, imèl ou, machin nan, wout la, ak lè a. Pa voye enfòmasyon bank, detay kat, oswa nimewo Social Security jis pou yo ka match ou oswa pou w poze yon kestyon pri.
Tcheke nimewo USDOT oswa MC konpayi an, asirans, revizyon, ak kondisyon alekri yo anvan ou rezève, paske yon pri ki ba pa vle di anyen si konpayi an pa kapab pwouve kiyès li ye oswa kisa li ap ofri.