Kisa bill of lading la ye epi poukisa li enpòtan

Bill of lading la, yo rele l souvan BOL, se dokiman yo itilize lè y ap pran machin nan epi ankò lè yo delivre l. Nan transpò oto, li konn sèvi kòm tou de yon resi ak yon rapò kondisyon.

Nan moman yo pran machin nan, chofè a ak kliyan an note detay debaz machin nan ansanm ak kondisyon li vizib. Nan moman yo livre a, yo re-tcheke machin nan epi yo konpare l ak notasyon yo te fè lè yo te pran an. Se poutèt sa dokiman sa a enpòtan. Li ede montre sa ki te deja la anvan wout la te kòmanse, epi sa, si genyen, ki chanje pandan transpò a.

Fòmilè egzak la ka diferan selon chak transpòtè. Gen kèk ki itilize papye. Gen lòt ki itilize yon aplikasyon (app) ak foto ak siyati. Fòmilè a ka varye, men travay la menm: idantifye machin nan, konfime wout la, epi anrejistre kondisyon li nan moman yo pran li epi nan moman yo delivre li.

Si ou fèk ap kòmanse nan pwosesis la, li bon pou li kijan transpò machin yo mache anvan jou pou yo pran machin nan. BOL la antre nan wout la pandan dispatch, lè yo pran machin nan, pandan vwayaj/transit, epi lè yo delivre.

Pifò BOL nan transpò oto genyen menm detay kle yo. Li yo dousman anvan ou siyen.

• Kote yo pral pran machin nan ak kote yo pral livre li
• Detay kontak kliyan an ak transpòtè a
• Ane machin nan, mak, modèl, ak VIN
• Lekti odomèt la oswa yon nòt sou kantite mil
• Kalite wout la, tankou door-to-door (lakay-a-lakay) oswa terminal
• Nòt sou kondisyon yo make sou yon dyagram oswa yon lis verifikasyon
• Dat yo pran machin nan ak dat yo delivre li
• Siyati chofè a ak siyati kliyan an

Anpil transpòtè note tou si machin nan ap mache, si gen pati ki lach, epi si gen afè pèsonèl ladan. Gen kèk ki ka ajoute nòt dispatch, nòt sou chajman/loading, oswa yon referans sou yon fenèt lè yo pral pran machin nan.

Anvan ou siyen, asire w VIN la matche ak machin ou, wout la kòrèk, epi nòt kondisyon yo klè ase pou yo ka itil pita. Si machin nan gen yon pare-chòk (bumper) ki krake, tach dings sou wou (wheel rash), mak kout pwa/gwo lapli (hail marks), oswa vit vit machin ki fann (chipped windshield), sa dwe ekri. “Ti reyraf” oswa “minor scratches” anjeneral twò vag si mak yo fasil pou konte oswa fasil pou montre.

Si w ap toujou konpare opsyon, wout la ak kalite sèvis la konn afekte pri a pi plis pase papye yo. Gade konbyen sa koute pou ranje pri tipik selon lane yo.

Rezon prensipal la senp: se dosye debaz kondisyon machin ou. Si yo remake domaj nan moman livrezon an, seksyon BOL la kote yo pale de lè yo te pran an ak lè yo delivre a ede montre si li gen chans rive pandan transit la, oswa si li te deja la.

Li enpòtan tou paske dokiman an konfime remis la. Lè yo chaje machin nan, siyati lè yo pran an montre transpòtè a pran machin nan nan kondisyon yo te ekri a. Lè yo delivre machin nan, siyati livrezon an montre pati k ap resevwa a aksepte machin nan nan menm kondisyon yo te note nan arive a.

San nòt ki byen fèt, yon diskisyon vin pi difisil pou ranje. Si fòmilè a vid, si li te ranpli prese, oswa si li pa kòrèk, ou ka gen mwens sipò lè w ap mande transpòtè a pwochen etap yo. Se poutèt sa anpil moun k ap voye machin yo (shippers) pran pwòp foto yo avèk dat/ lè a (time-stamped) nan moman yo pran machin nan epi lè yo delivre, anplis lè yo revize BOL la.

Sa se edikasyon jeneral, pa konsèy legal ni konsèy sou asirans. Kouvèti ak pwosedi pou reklame yo varye, donk konfime asirans transpòtè a ak pwosesis la dirèkteman ak transpòtè a anvan ou livre/rezève. Epitou, verifye nimewo USDOT/MC transpòtè a ak asirans lan pou kont ou, epi konfime pri final la ak fenèt lè yo pral pran machin nan alekri anvan ou rezève.

Pa trete BOL la tankou papye woutin. Sa a se youn nan kèk moman nan wout la kote yon revizyon ralanti e byen reflechi ka evite pwoblèm pita.

Lè yo pral pran machin nan:
1. Lave machin nan si ou kapab, oswa omwen asire gwo mak yo vizib.
2. Mache toutotou machin nan ak chofè a.
3. Pran foto klè sou tout kote, epi fè close-up sou nenpòt domaj ki deja egziste.
4. Tcheke VIN la, mak la, modèl la, ak detay wout la kòrèk.
5. Asire w yo note chak dant/kòz ki vizib, grafiy (scrape), fann, oswa moso dekorasyon ki kase anvan ou siyen.

Lè yo pral delivre machin nan:
1. Enspekte machin nan anvan ou siyen seksyon livrezon an.
2. Konpare machin nan ak foto ou te pran nan moman yo pran an, ansanm ak nòt kondisyon yo te fè lè yo pran an.
3. Gade byen bor ki ba (low bumpers), wou yo, liy do-kay la (roofline), miwè (mirrors), ak vit devan an.
4. Si ou wè domaj ki nouvo, note l sou BOL la anvan ou siyen.
5. Kenbe yon kopi dokiman final la ansanm ak foto yo.

Eseye pa fè sa nan fè nwa oswa nan gwo lapli si w kapab evite. Si livrezon an fèt lannuit, sèvi ak lanp flach telefòn ou epi pran plis foto. Objektif la se pa diskite ak chofè a. Objektif la se pou dosye a rete egzat.

Si ou ta renmen yon pwosesis kote gen mwens pwen remis (handoff) pandan transpò a, anpil kliyan pito transpò door-to-door. Si machin nan bezwen plis pwoteksyon sou wout la, konpare transpò machin fèmen (enclosed auto transport) ak transpò lè li ouvè (open transport) anvan ou pran desizyon.

Pi gwo erè a se siyen twò vit. Si chofè a prese, ou ka toujou pran kèk minit pou enspekte machin nan. Enspeksyon ki fèt prese ka kite ou ak yon dosye ki fèb.

Lòt erè komen:
- Aksepte nòt kondisyon ki vag lè gen mak espesifik ou ka wè
- Oudi bliye pran pwòp foto ou nan moman yo pran ak nan moman yo delivre
- Siyn seksyon livrezon an anvan ou tcheke machin nan
- Pake w panse tout transpòtè yo itilize menm fraz yo oswa menm pwosesis pou reklame
- Pèdi kopi w nan BOL la apre livrezon

Gade siy avètisman menm anvan wout la kòmanse. Yo pa konsène BOL la dirèkteman, men yo souvan parèt ak move operatè:
- Yon quote/priz ki byen pi ba pase lòt yo pou menm wout la
- Presyon pou rezève jodi a san tan pou revize kondisyon yo
- Gwo depo davans (upfront deposits)
- Pa gen nimewo USDOT/MC ki klè
- Refize montre prèv asirans oswa repons ki vag sou kouvèti

LaneFerry se yon sèvis matching gratis. Li pa deplase machin, ni li pa fè broker transpò yo. Li ede w konpare transpòtè ak broker ki gen lisans pou wout ou a, pou ou ka chwazi avèk kiyès ou pral rezève. Anvan ou rezève, verifye nimewo USDOT/MC transpòtè a ak asirans lan pou kont ou, epi konfime pri a ak fenèt lè yo pral pran machin nan alekri. Pou yon lis verifikasyon konplè, gade kijan pou w verifye yon konpayi transpò machin.

BOL la enpòtan, men li pa tout akò transpò a. Li pa ranplase bezwen ou genyen pou konfime detay wout la, kalite sèvis la, kondisyon pri yo, fenèt lè yo pral pran machin nan, epi kondisyon pou anile (cancellation) yo anvan ou rezève.

Pa egzanp, BOL la anjeneral pa eksplike poukisa youn quote se $700 pou $1,200 sou yon pi kout wout ant eta (interstate) pandan lòt la se $1,100 pou $1,800 sou yon wout ki pi long oswa ki mwens komen. Pri a depann de wout la, gwosè machin nan, sezon an, nivo sèvis la, ak lè/planifikasyon an. Fenèt pou pran pi vit ak sèvis fèmen (enclosed) anjeneral koute plis. Se ranje estimasyon sa yo, pa quote fiks.

Li pa garanti tou yon dat livrezon. Sou anpil wout, yon fenèt pran tipik ka 1 jiska 5 jou apre dispatch, epi tan transit la ka 2 jiska 10 jou selon distans lan ak kondisyon wout yo. Wout travèse peyi a ka pran pi lontan. Tan (meteo), kapasite kamyon an, kondisyon wout yo, ak chanjman nan wout la tout afekte lè yo rive.

Sèvi ak BOL la pou sa li pi bon pou li: yon dosye kondisyon ak remis. Sèvi ak konfime rezèvasyon ou a ak mesaj alekri ou pou rès kondisyon transpò a. Si ou bezwen èd pou konpare opsyon, ou ka jwenn matched gratis nan get matched.