Pi bon moman nan ane a pou transpòte yon machin

Yon tras kout nan eta a oswa toupre a mache yon fason diferan pase yon tras long atravè peyi a. Tras ki okipe, kote gen kamyon k ap pase regilyèman, anjeneral deplase pi vit epi pri yo pi estab. Pwen pou ranmase oswa livrezon ki ale byen lwen, tras ki monte nan mòn, ak tras ki gen anpil enpak meteo ka ajoute tan ak depans nan nenpòt sezon.

Pifò moun chwazi transpò louvri paske se sa ki pi komen epi li souvan pi ba nan pri. Transpò fèmen itil pou machin ki gen gwo valè, machin klasik, machin ekzotik, oswa machin ki trè sansib ak move tan, men li tipikman koute plis epi li ka gen mwens kamyon ki disponib sou kèk tras.

Kòm yon gid an jeneral, tras rejyonal ki pi kout yo souvan tonbe anviwon $500 pou $1,000 sou transpò louvri. Tras interstate ki nan mitan distans yo souvan anviwon $800 pou $1,400. Tras atravè peyi a souvan pase anviwon $1,100 pou $2,000 sou transpò louvri; transpò fèmen anjeneral pi chè ant 30% rive 60% oswa menm plis. Sa yo se seri pri ou ka atann, pa selemantè (pa gen fòmèl sitasyon). Nimewo reyèl la depann de tras la, gwosè machin nan, sezon an, ak lè ou pran randevou a.

Si ou fèk kòmanse nan pwosesis la, li kijan transpòte yon machin mache anvan. Sa ap ede w konprann tras la, fenèt ranmase a, epi ki sa ki enfliyanse dispatch la anvan ou konpare òf yo.

Pentan se souvan yon moman pratik pou transpòte machin. Meteyo yo anjeneral pi fasil pase ivè sou anpil tras, epi mache a pa toujou fin antre nan presyon maksimòm nan mwa ete. Sou anpil tras, tan vwayaj la ka rete byen nòmal epi pri yo ka pi previzib, men kèk tras popilè pou deplasman ka toujou sere.

Ete a okipe. Fanmi ap deplase, elèv ap rearanje, epi anpil moun vle delivre machin nan anvan yon dat ki fikse byen klè. Sou tras ki gen anpil demann, sa ka vle di pi gwo pri ak mwens fleksibilite. Fenèt ranmase yo ka vin pi long si w ap eseye pran randevou an reta sou yon tras ki cho. Si ou bezwen transpò an ete, pran randevou pi bonè anjeneral ede.

Otòn se souvan youn nan pi fasil peryòd pou pran randevou sou anpil tras. Demann nan ka diminye apre gwo sezon deplase a, epi meteyo yo toujou jere nan anpil kote nan peyi a. Pou anpil kliyan, bonè otòn bay yon balans ki bon ant pri, disponiblite kamyon, ak tan vwayaj.

Ivè ka bon oswa difisil depann sou tras la. Gen kèk tras nan sid ki deplase nòmalman. Tras ki nan nò, pasaj nan mòn, eta ki gen nèj, ak peryòd fèt yo ka pote reta, chanjman tras, ak depans adisyonèl. Yon livrezon nan ivè pa otomatikman yon move lide, men ou dwe atann fenèt ranmase pi laj epi w dwe reyalis sou tan vwayaj la.

Si objektif ou se ekonomize lajan, pi bon moman an se anjeneral lè tras ou a aktif epi lè ou fleksib. Sa souvan vle di evite gwo semèn jou ferye yo, evite pran randevou dènye minit, epi bay konpayi transpò a oswa koutye a yon fenèt ranmase ki rezonab. Yon machin ki ka ranmase pandan 3 a 5 jou souvan pi fasil pou yo priye pase yon machin ki dwe chaje nan yon sèl jou egzak.

Pousantaj yo souvan monte lè demann nan ogmante pi vit pase kapasite kamyon an. Men kèk egzanp komen:
- Gwo sezon deplasman prentan an reta ak ete
- Tras pou “snowbird” nan otòn ak bonè prentan
- Semèn jou ferye yo ak peryòd prese fen ane a
- Transpò dènye minit ak fenèt ranmase ki twò sere
- Kote ki lwen kote sa mande plis kondwi deyò tras prensipal la

Pousantaj yo souvan vin pi fasil pou jere lè:
- Ou pran randevou 1 a 3 semèn davans sou yon tras nòmal
- Ou ka rankontre toupre yon gwo wout oswa yon pwen ki pi fasil pou kamyon yo antre pou transpò de pòt an pòt
- Ou itilize transpò louvri olye transpò fèmen
- Dat ou yo fleksib epi yo pa mare ak yon ranmase menm jou yo garanti

Tan vwayaj tipik yo chanje tou selon sezon an. Yon tras rejyonal kout ka pran 1 a 4 jou apati moman yo ranmase machin nan. Tras ki nan mitan distans yo ka pran 3 a 6 jou. Tras atravè peyi a souvan pran 7 a 10 jou, pafwa pi long nan ivè oswa lè gen gwo demann sezon an. Se fenèt tipik sèlman yo ye, pa gen okenn garanti.

Si vitès pi enpòtan, pi bon moman an se tou senpleman anvan dat limit la vin ijan. Pran randevou bonè, kenbe fenèt ranmase a fleksib, epi gen machin nan pare. Transpò dènye minit posib sou kèk tras, men li anjeneral koute plis epi li ba ou mwens opsyon. Si ou vrèman bezwen yo okipe pi vit, transpòte machin ak sèvis ekspedye ka ede sou kèk tras, men disponiblite ak pri yo varye selon tras la.

Si fleksibilite pi enpòtan, visez yon peryòd kote gen yon demann modere epi evite gwo trafik jou ferye yo. Bonè otòn souvan pratik pou anpil tras. Penten ka mache byen tou, sitou si ou pa sou yon tras nò kote meteyo yo sansib.

Si ou vle plis pwoteksyon kont move tan oswa debri sou wout, transpò fèmen ka fè sans kèlkeswa sezon an. Anjeneral moun chwazi li pou machin klasik, machin luks, machin collector, ak machin ekzotik. Nan ivè, transpò fèmen ka vo konsidere sou tras nò ki long, men ou dwe toujou atann seri pri ak fenèt vwayaj tipik, olye w chèche pwomès.

Si w ap transpòte soti bò kòt pou rive lòt bò kòt (coast to coast) oswa sou yon tras ki long atravè plizyè eta, konpare opsyon tras yo ak anpil atansyon. Transpò machin atravè peyi a anjeneral mache pi byen lè ou planifye davans epi ou kite plas pou kowòdinasyon ranmase ak livrezon.

Yon delè (timelin) senp ede. Objektif la se bay tras la ase tan pou li atire bon òf, san w pa oblije prese nan yon randevou ki chè.

1. Kòmanse konpare 1 a 3 semèn anvan premye dat ranmase ou ki disponib sou yon tras nòmal.
2. Pataje detay transpò yo egzak: vil pou ranmase, vil pou livrezon, ane mak/modèl machin nan, si li mache, epi seri dat ou a.
3. Konpare tras la, kalite sèvis la, ak lè a anvan ou konpare kantite pri yo.
4. Mande pri total la, fenèt ranmase a, epi si machin nan pral ale louvri oswa fèmen.
5. Konfime nimewo USDOT/MC konpayi transpò a oswa koutye a, epi verifye asirans lan poukont ou, epi jwenn pri a ak fenèt ranmase a alekri anvan ou pran randevou.

Fè atansyon ak sitasyon ki pi ba anpil pase lòt yo. Sa ka vle di nimewo a la sèlman pou fè ou pran randevou a, epi li pa reflete sa tras la reyèlman bezwen lè yo fè dispatch. Lòt siy avètisman yo se presyon pou pran randevou jodi a, gwo depo davans, pa gen nimewo USDOT/MC, oswa repons vag sou asirans ak tan an. Pou yon lis verifikasyon konplè, gade kijan pou verifye yon konpayi transpò machin.

LaneFerry se yon sèvis matching gratis. Ou pataje kontak ou ak detay transpò yo, epi ou konpare opsyon ki soti nan konpayi transpò ak koutye ki gen lisans, ki gen asirans. Ou chwazi avèk kiyès ou vle pran randevou, epi ou dwe toujou verifye USDOT/MC la ak asirans lan poukont ou, epi konfime pri final la ak fenèt ranmase a alekri.

Si ou vle yon règ pratik, panse an tèm de “pi bon pou objektif ou” olye de “pi bon pou tout moun.”

• Pi bon pou mwens estrès sou anpil tras: bonè otòn
• Pi bon pou evite presyon maksimòm sezon ete a: prentan oswa bonè otòn
• Pi bon pou dat limit lekòl oswa deplasman ki strik: pran randevou pi bonè, pa nesesèman yon mwa espesifik
• Pi bon pou tras ivè nan nò: anvan gwo nèj si sa posib
• Pi bon pou machin collector oswa machin ki gen anpil valè: nenpòt lè ou ka pran randevou pou transpò fèmen, ak ase tan davans

Si w ap deplase pou al Ozetazini, w ap achte yon machin nan yon lòt eta, oswa w ap fè aranjman sa a soti nan yon lòt vil oswa nan yon lòt peyi, kenbe plan an senp. Kòmanse ak tras la. Deside si li pral louvri oswa fèmen. Deside si fenèt ranmase a fleksib. Lè sa a, konpare seri pri estimasyon yo lè w itilize konbyen li koute. Souvan gen èd ki disponib nan plis pase yon lang, epi sèvis matching la gratis pou kliyan an.

Yon dènye pwen: pi bon moman pou transpòte machin nan souvan se moman kote ou pare. Retire bagay pèsonèl yo, kenbe anviwon mwatye trimès (yon ka) tank gaz, pran foto lè yo ranmase machin nan, epi revize rapò enspeksyon an. Bon tan ede, men bon preparasyon tou anpeche reta ak sipriz.